汽车电子功能性测试

汽车电子功能性测试

在 EMC 环境中进行汽车电子功能性测试

验证车载功能的端到端操作性能

汽车制造商正在集成越来越多的高级功能,以便实现自动驾驶、满足监管要求,并为客户提供全新服务和功能。大多数功能都是由无线标准(例如 5G 和 UWB)以及雷达/激光雷达提供支持。

汽车行业需要通过稳健、可重复、有效的测试方案来验证车载功能的端到端操作性能,例如紧急制动或 5G eCall 功能。然而,在试验场进行测试变得越来越不可行。原因有多个:

  • 测试耗时长
  • 需要各种测试资源
  • 在开放环境中测试的测量不确定度问题

解决方案是在实验室进行测试。EMC 暗室提供精确可控的电磁环境,是执行功能性测试的理想场所,能够实现可重复、资源效率高的测量。

汽车电子功能性测试挑战

开发安全可靠的汽车面临诸多挑战。从集成精密的电子与机械部件,到确保互联功能的安全运行,各个环节都非常复杂。

  • 在量产前验证整车功能的正常操作与性能
  • 检查车载功能的安全性
  • 确保测试过程与结果的一致性和可重复性
  • 充分利用测试资源(人员、设备、时间)
  • 降低实地测试成本
R&S 汽车电子功能性测试解决方案的特性

罗德与施瓦茨提供全面的汽车电子测试解决方案,确保汽车在性能、合规性和连接性方面达到最高标准。我们的解决方案具有以下特点:

  • 从汽车电子 EMC 一致性测试和功能性测试到 OTA 整车天线测试,实现测试的全方位覆盖
  • 采用经过验证的仪器和系统根据标准进行测试
  • 支持全方位的汽车电子连接性传感器测试,涵盖 5G、UWB、GNSS、C-V2X 和雷达测试场景
  • 执行车载功能的功能性测试,包括 eCall 和紧急制动功能
  • 定制化一站式解决方案,满足 EMC 一致性测试、功能性测试和 OTA 天线测试的所有需求

我们的汽车电子功能性测试解决方案的优势

  • 提高资源利用率:仪器、系统和暗室可重复用于功能性 ADAS/AD、互联性能以及 EMC 监管一致性测试
  • 减少测试错误和流程不一致性:电波暗室环境能够屏蔽射频反射与干扰
  • 降低复杂性:在开发与功能性测试中使用相同的仪器
  • 降低成本:从成本高的试验场测试转移到实验室测试
  • 及早发现问题:在开发早期进行实验室测试(前置测试)
  • 高效利用资源与培训:在整个 EMC 功能性测试和 OTA 天线测试过程中使用统一的软件用户界面

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专家之声

Balk

Bastian Balk,罗德与施瓦茨汽车电子市场部经理

汽车制造商利用无线连接和传感器集成越来越复杂的功能,使用 EMC 设施进行功能性测试随之成为一种战略性手段。原始设备制造商可以重复利用 EMC 设施验证车载功能,确保满足安全性、功能性和用户体验质量要求。

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