汽车电子电磁兼容 (EMC) 和整车天线测试

来自单一来源的综合全面的汽车电子 EMC 测量

目前，车辆中集成了越来越多的无线技术、雷达和高速数据总线。因此，汽车电子行业面临愈加严峻的挑战，需要验证无用电磁干扰 (EMI) 是否处于规定的限值范围内，以及汽车能否抵抗来自外部电磁源 (EMS) 的干扰。充电站等全新的电子移动基础设施涌现，需要符合适用的 EMC 限值规定。

作为全球市场和技术先进的公司，罗德与施瓦茨在 EMC 测试领域拥有数十年的丰富经验，提供各种测试与测量设备和可定制的交钥匙测试系统，适用于车辆和组件的 EMI 和 EMS 测量，并符合所有主要的汽车电子 EMC 标准（如 IEC、CISPR、ISO、UN/ECE 和 EC 指令）以及原始设备制造商和国家/地区特定的测试规范。

为了保证整车具备出色的天线定位和性能，罗德与施瓦茨还提供整车天线测试系统。这些系统能够在所有相关频率中测量完整的 3D 辐射方向图特性。如果需要，还可以将针对无线通信功能、广播电视技术、实际的调制干扰信号和雷达目标模拟的其他测试功能添加至系统。

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测试解决方案

整车天线测试

自定义的整车测试 (FVAT) 系统，确保正确的天线定位和出色的辐射方向图，并减少电磁干扰。

罗德与施瓦茨的汽车电子 EMC 解决方案。

汽车电子 EMC 一致性测试

行业标杆供应商提供所需设备，助您符合汽车电子 EMC 标准。

Automotive functional tests in an EMC environment

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How vehicle manufacturers can verify end-to-end operation of vehicle features in an controlled electro-magnetic environment.

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Animated video: How Full-Vehicle OTA Antenna Testing ensures infotainment Quality of Service

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Infotainment Quality of Service is a competitive differentiator for vehicle manufacturers. However, the delivery of digital services to vehicles relies on robust wireless connectivity, and a critical element in the communication chain are the vehicle antennas.

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海报：设计时考虑 EMI 问题。及早测试。经常测试

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在设计周期中越早解决电磁干扰 (EMI) 问题，实现的成本效益越出色。这是一个利用最佳实践和时常进行检查的迭代过程。当然，这也需要权衡并平衡好功能和时间安排。但是，及早解决问题和进行验证有助于降低成本。本海报协助您在设计时考虑 EMI 问题。

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在研发和测试中，应对（电动）汽车中各种无线电频率的共存和干扰问题是一个重大挑战。
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白皮书：揭秘空口 (OTA) 测试

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未来技术和标准的不断发展，将促使空口 (OTA) 测试成为一项强制性要求。此外，在低成本 IoT 设备和 5G 毫米波设备等所有设备的开发周期中，集成式天线也日益常见。

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汽车电子 EMC 和整车天线测试网络研讨会

Webinar: Latest developments in CISPR Automotive EMI standards

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网络研讨会：车辆中的汽车电子通信系统 OTA 测试

在本次网络研讨会中，您将详细了解一种空口 (OTA) 测试概念以及相关挑战和相应解决方案。

网络研讨会：整车 OTA 天线测试。

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在本网络研讨会中，罗德与施瓦茨高级工程主管 Benoit Derat 博士揭秘“整车 OTA 天线测试”，并阐释这项技术为何对于保障可靠的汽车电子连接性非常重要。您将探究具体的 OTA 测量要求，并了解部分测试系统实例。

观看本网络研讨会，了解使用罗德与施瓦茨测试系统的整车 OTA 天线测试。

网络研讨会：汽车电子 EMI 测试概览和更新——CISPR 25 简介

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EMC 系统解决方案

罗德与施瓦茨提供根据特定需求量身定制的交钥匙 EMC 测试系统，完全满足当前的 EMC 标准。

EMC 一致性测试

确保完全符合 CISPR、IEC 和 ISO 标准；在极短的测试时间内完成可靠的认证测量。

EMI 调试和分析

缩短设计流程；在开发过程中检测、分析和纠正电磁干扰 (EMI) 成因。

EMI 预一致性测试

EMI 预一致性测试根据完整一致性测试提供快速、可靠的测试程序。

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