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与 EMC 市场领导者一起引领汽车电子变革
汽车行业正在经历两大变革:开发自动驾驶 (AD) 和出现电动汽车 (EV)。二者给汽车电子 EMC 测试标准带来了重大变化,例如频率提高至 18 GHz,场强增加到 600 V/m。罗德与施瓦茨积累了深厚的 EMC 专业知识,能够提供先进的测试仪器、软件和自定义系统,满足汽车电子标准和技术的新开发要求。
如果您希望了解更多信息,请与我们联系。
我们的汽车电子 EMC 测试解决方案特性:
优点:
专家和合作伙伴洞见
EMC 关乎标准。我们正见证汽车电子 EMC 标准发生诸多变化,以应对电动汽车和混合动力车辆的电磁兼容性问题,例如充电模式和在互联世界中集成车辆。强制满足严格的 EMC 限制要求可能会推迟产品认证流程,导致损失收入、增加成本和重新进行设计。罗德与施瓦茨的 EMI 测试接收机和 EMC 测试解决方案可确定电磁干扰的成因和影响,并确保符合相关的 EMC 标准。
“电动车发展迅速,汽车中集成的互连电子组件的数量也在不断增加,汽车电子行业的电磁敏感度测试随之变得更加重要。成功进行测试可保证车辆在日益严峻的电磁环境中可靠运行。罗德与施瓦茨的大功率宽带放大器是客户测试系统装置的重要组件,能够满足行业内当今和未来的测试挑战”
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产品信息
罗德与施瓦茨的完整一致性或预一致性 EMI 测试接收机是传导型和辐射型干扰测量装置的重要组件。
罗德与施瓦茨提供测试系统,支持根据国际标准执行自动化 EMI 和 EMS 测量。
稳健的固态射频放大器,频率范围介于 4 kHz 至 6 GHz,功率为 15 W 至 13 kW。适用于 EMC。
罗德与施瓦茨提供广泛的附件,可用于传导型和辐射型干扰电压和电流测量。
罗德与施瓦茨公司的示波器可分析时域、混合信号、串行总线和频率,兼具易用性和强大功能。
相关信息
自定义的整车测试 (FVAT) 系统,确保正确的天线定位和出色的辐射方向图,并减少电磁干扰。
更多信息
确保完全符合 CISPR、IEC、ISO 和 MIL 标准;在非常短的测试时间内完成可靠的认证测量。
我们不断丰富广泛的服务组合,在产品生命周期的所有阶段为您提供支持。
包含硬件在环 (HiL) 和实车在环 (ViL) 的罗德与施瓦茨高级汽车电子雷达测试系统 (RTS)。
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