卫星导航测试

卫星定位(GNSS、GPS 等)

创建并模拟星基导航系统

罗德与施瓦茨 GNSS 模拟器可以针对 L1、L2 和 L5 频段中投入使用的所有星基导航系统(包括 GPS、格洛纳斯、伽利略、北斗、星基增强系统和准天顶卫星系统)生成相应信号。模拟器能够正确模拟卫星轨道,包括模拟轨道误差、扰动以及电离层效应、对流层效应和卫星钟差等其他典型误差源。

非常适用于测试汽车电子 GNSS 接收机

罗德与施瓦茨的 GNSS 测试解决方案功能全面,能够设置汽车电子应用的测试场景,非常适用于测试汽车电子 GNSS 接收机。这包括

  • 模拟移动接收机并考虑车身姿态
  • 模拟实际环境并考虑信号遮蔽和多径效应,包括模拟可配置的城市峡谷或隧道等驾驶场景,并考虑模拟车辆导致的信号遮蔽情况
  • 将外部轨迹数据实时传输至 GNSS 模拟器;借助此功能,模拟器可用于硬件在环 (HiL) 或实车在环 (ViL) 环境。
  • 模拟干扰和共存场景以测试接收机抵抗人为干扰和电子欺骗等典型 GNSS 威胁的性能

符合规范

罗德与施瓦茨 GNSS 模拟解决方案支持测试汽车电子 GNSS 接收机和紧急救援呼叫系统。罗德与施瓦茨提供多种解决方案以便

  • 根据欧盟无线电设备指令 (RED) 标准测试 GNSS 接收机
  • 针对 ERA-GLONASS 模块执行一致性和性能测试
  • 针对 eCall 模块执行一致性和性能测试

优点

  • 真实:场景考量典型的 GNSS 误差源
  • 可自定义:在受控条件下执行 GNSS 测试
  • 可重复:确保每次测试的条件均相同

汽车电子卫星定位相关资源

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How high precision GNSS enables new automotive applications

网络研讨会:高精度 GNSS 如何支持新的汽车电子应用

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Explainer video: High precision GNSS for automotive applications

解说视频:用于汽车电子应用的高精度 GNSS

本视频介绍了高精度 GNSS 的原理,讨论了如何将其用于 ADAS 等高级汽车电子应用。视频随后介绍了如何在从芯片组、模块到车辆的整个集成链中测试技术。

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网络研讨会:5G 中的高精度 GNSS 技术 – RTK、PPP 和 RTK-PPP

本网络研讨会将介绍高精度 GNSS 的工作原理(包括校正数据的类型和分发方法),并重点探讨 LPP 协议。研讨会还将研究天线相位和增益方向图的影响,并讨论校正数据广播。

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罗德与施瓦茨 GNSS 模拟解决方案为 AVL DRIVINGCUBE™ 测试环境提供支持

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网络研讨会:GNSS 导航

测试接收机抵抗人为干扰和意外干扰的性能。
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GNSS 接收机模拟解决方案可用于汽车电子试验台以测试自动驾驶汽车

用于验证高级驾驶员辅助系统和自主驾驶功能的全新解决方案将试验台整车测试与物理传感器模拟相结合,能够快速且经济高效地执行可重复测试。所有可能的驾驶场景均可在真实的安全条件下进行模拟。

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适用于 R&S®SMBV100B 和 R&S®SMW200A GNSS 模拟器的硬件在环选件可在用户控制的真实环境中经济高效地灵活执行测试。

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应用说明:根据 RED 2014/53/EU 第 3.2 条进行 GNSS 接收机测试

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客户感言

AVL Deutschland GmbH

Tobias Düser 工程博士,AVL Deutschland GmbH 高级解决方案实验室主管

“目前,罗德与施瓦茨是我们在 GNSS 模拟领域的强劲、可靠的合作伙伴。AVL DRIVINGCUBE™ 现可提供测试系统以生成一致的 GNSS 信号并模拟实际环境,便于用户验证基于 GNSS 的驾驶员辅助系统和自主驾驶功能。”

Cetecom

Thomas Reschka,高级技术顾问,cetecom advanced GmbH

“我们和罗德与施瓦茨有着长期稳固的合作关系。他们的服务速度快、质量卓越并且绝对可靠。特别是在我们大力创新、开发新产品方面,罗德与施瓦茨及其出色的测量设备能够给我们提供强力支持。我们的 eCall 和 ERA-GLONASS 服务获得全球认可,也得到了罗德与施瓦茨的鼎力支持。”

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专家资料

Markus Irsigler 博士,GNSS 应用产品经理

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“在汽车中部署自动和自主驾驶功能时,GNSS 将发挥重要作用。借助罗德与施瓦茨 GNSS 测试解决方案,客户可以在受控的真实条件下验证和证实 GNSS 设备的定位功能。”

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