EMC 测试：支持电动交通

电磁波虽不可见，但会带来许多问题。它们会在有用信号的频率上产生干扰，进而封锁车库门或导致遥控钥匙无法工作。为了防止出现这些问题，电气设备会进行电磁兼容 (EMC) 测试。

这在汽车电子行业中尤为重要。和固定设备不同的是，车辆在行驶过程中途径更广阔的环境，并持续受到来自多种设备的强度不同的干扰。车载电子设备需要执行多种关乎安全的操作（例如控制安全气囊），即使受到严重的电磁干扰，也必须正常工作。因此，车辆需按照法律要求进行 EMC 测试，这也是汽车电子行业的常见景象。

电动汽车带来新要求

电动交通是大势所趋，推动 EMC 测试领域出现新要求。电动汽车中用于控制发动机或电池的逆变器比传统内燃机产生更强的电磁场。场强还跟多个因素有关，例如车辆的行驶速度和是否处于加速或刹车状态。

车载电子设备必须在这些新的 EMC 条件下提供出色性能。还必须避免中断现代车辆的多种无线电服务，例如通过超宽带或 5G 连接访问车辆。自主驾驶中使用的传感器也同样如此，包括雷达和 GNSS。

将路测带到实验室

户外路测成本高昂且不可重现，因此需要在实验室进行测试。这要求在实验室模拟真实的行驶条件。面临日益加快的技术发展速度，汽车电子制造商及其供应商、测试机构和检查组织迫切需要新的测试系统和测试用例。

罗德与施瓦茨如何参与其中？

罗德与施瓦茨是 EMC 测试与测量设备领域的全球领导者。公司的产品组合提供所有必备功能，支持制造商和测试实验室执行 EMC 测试。

这些产品还可以满足电子交通领域的新要求。R&S®ELEKTRA EMC 测试软件非常适合此类测试。此软件经过扩展，可以结合测试台供应商的产品在实验室自动测试真实的行驶场景。测试时间经过优化，无需进行成本高昂的路测。

罗德与施瓦茨的无线电通信综测仪也可用于 EMC 测量。此类综测仪可以模拟移动网络中的基站。例如，它可以在 EMC 条件下测试法律规定的紧急救援呼叫服务。综测仪还可用于性能测试，以检查在车内流畅传输视频内容。

我们和客户携手开发多种新的 EMC 和功能性能测试，同时优化 EMC 暗箱内的测试场景操作。我们的目标是推动电动汽车和自动驾驶的未来发展。