China 2月 13, 2024

R&S联合Autotalks验证全球首款 5G-V2X 芯片组

Autotalks 作为V2X通信解决方案的全球领导者，依托罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）的专业测试技术和设备，验证了其第三代V2X 芯片组的性能。TEKTON3 和SECTON3 使用R&S CMP180无线通信综测仪的最新 5G-V2X功能进行了验证。双方在 MWCBarcelona 2024上联合展示 5G-V2X 测试装置。

R&S与以色列无晶圆半导体公司Autotalks致力于确保5G-V2X的正确运行，为整个生态系统提供下一代V2X 技术。这是增强车辆通信、实现自动驾驶的安全和效率优势的重要一步。

R&S CMP180的5G-V2X新功能

R&S CMP180无线通信综测仪是一种非信令解决方案，适用于支持蜂窝和非蜂窝技术的无线设备。R&S CMP180新添加5G-V2X测试功能，通过一台设备即可对Autotalks 芯片组支持的全系列 V2X 技术进行测试。单台测试仪包括两个分析仪、两个信号源和十六个射频端口，并可以通过堆叠多个测试仪进行扩展。这使其成为在研发和批量生产中同时测量不同技术和设备的理想解决方案，客户可以使用R&S CMP180 同时测试三种标准。

Autotalks芯片组新的并发5G-V2X操作能力

Autotalks 芯片组 TEKTON3 和SECTON3 是首款支持所有四种V2X通信标准的芯片组，包括LTE-V2X、IEEE 802.11p (DSRC)以及新的 5G-V2X 和802.11bd。这些芯片组不仅支持5G-V2X操作，还能同时操作另一种无线技术。它保留对传统技术的支持并整合5G-V2X，比如在预计首先推出5G-V2X的欧洲，可以并行支持DSRC。

5G-V2X加速道路交通中的侧链通信

V2X是提高交通效率、改善道路安全和增强自动驾驶的关键技术。这使得车辆与车辆(V2V)、车辆与基础设施(V2I)以及车辆与行人(V2P)之间能够进行直接、可靠、低延迟的通信。5G-V2X采用高阶调制和双向组通信，可实现新的应用，例如包括车道并线和高级传感器数据共享等协作。

R&S移动网络测试业务高级副总裁Christoph Pointner 表示：“与V2X芯片组的领先供应商 Autotalks 的紧密合作有助于相互验证我们的解决方案，为我们各自的客户提供值得信赖的参考，并加速整个生态系统部署5G-V2X。我们很荣幸能与 Autotalks 合作，我们的无线通信综测仪的5G-V2X 新功能有助于行业迈出这重要的一步。”

Autotalks研发副总裁Amos Freund表示：“验证是产品开发周期中的关键步骤，也是实现互操作生态系统的条件。我们与罗德与施瓦茨的合作不仅有助于我们自己，还有助于整个市场，使5G-V2X 技术更加成熟。我们很荣幸能够与 R&S 合作测试我们的第三代设备，即全球首款 5G-V2X 芯片组。”

R&S在MWCBarcelona2024 5号展厅5A80 号展位演示由R&S CMP180 和 Autotalks 第三代芯片组的 5G-V2X组成的测试装置。

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罗德与施瓦茨

罗德与施瓦茨业务涵盖测试测量、技术系统、网络与网络安全，致力于打造一个更加安全、互联的世界。 成立90 年来，罗德与施瓦茨作为全球科技集团，通过发展尖端技术，不断突破技术界限。公司领先的产品和解决方案赋能众多行业客户，助其获得数字技术领导力。罗德与施瓦茨总部位于德国慕尼黑，作为一家私有企业，公司在全球范围内独立、长期、可持续地开展业务。

R&S® 和 CERTIUM® 是罗德与施瓦茨公司的注册商标。

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