彻底改变 OEM 生产过程中的 EOL 雷达传感器对准和校准

您的任务

在快速发展的汽车行业中，在原始设备制造商 (OEM) 的下线 (EOL) 生产过程中高效地对准和校准雷达传感器不仅是一项技术要求，更是确保安全性、可靠性和客户满意度的关键。传统的校准方法通常使用无源元件，例如金属板、角反射器和机械活动式多普勒发生器。这些方法存在明显的缺陷：占用空间大，缺乏灵活性和可重复性，并且容易受到噪声干扰。挑战在于如何在优化吞吐量和精度的同时，无缝满足新一代先进雷达传感器的校准需求。

应用

在现代车辆中，雷达传感器是自适应巡航控制、防碰撞和车道保持辅助等高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的关键组件。正确对准和校准这些传感器对于确保车辆的最佳性能和驾驶安全至关重要。

如果雷达传感器未对准或校准不当，会导致目标检测不准、响应时间延迟和误报，从而影响车辆准确感知周围环境的能力。这会增加事故风险，尤其是在高速行驶或交通状况复杂的情况下。

随着汽车制造商实现更高等级的 ADAS，并集成下一代成像和分布式雷达传感器，相应的对准和校准要求也越来越高。我们在努力突破无源元件的极限。

罗德与施瓦茨解决方案

R&S®RadEsT 雷达基础测试仪是一款紧凑先进的雷达目标模拟器，提供前所未有的丰富功能，彻底革新了雷达传感器的对准和校准程序。R&S®RadEsT 专为模拟静态和动态雷达目标而设计，可在 EOL 流程中提供无与伦比的精度、可配置性和效率，助力 OEM 在竞争激烈的市场中保持领先地位。

关键优势

• 动态目标模拟：生成逼真、可配置的雷达目标（静态或动态），并可根据特定的对准和校准场景自定义。
• 参数可调：准确调整校准距离、多普勒速度、衰减、雷达散射截面积 (RCS) 设置和角度参数，以满足高级雷达要求。能够适应生产线上不同的雷达传感器对准要求，不会因更换无源元件而造成操作中断。
• 设计紧凑：所需空间远小于传统装置。
• 降噪：在屏蔽环境中运行，提供稳定、无干扰的测量结果。
• 终身高精度：内置自检功能确保性能始终如一，并辅以等效全向辐射功率 (EIRP) 和占用带宽评估等附加测试功能。

总结

R&S®RadEsT 不仅是一款校准工具，更是一套适用于现代雷达传感器对准和测试的综合解决方案。采用紧凑、多功能、面向未来的 R&S®RadEsT 系统取代过时的无源元件，确保与下一代雷达技术兼容，同时优化了空间、吞吐量和精度。它具有创新设计，配置灵活，是 OEM 在竞争激烈的安全关键市场上脱颖而出的必备利器。