通过汽车雷达 EIRP 测量保证优质性能

您的任务

汽车雷达供应商必须准确测量汽车雷达传感器的 EIRP，以便保证符合法规要求、确保传感器可靠、优化传感器性能、满足质量标准并赢得用户信赖，这些都是保障车辆安全和驾驶体验的关键。欧洲电信标准协会 (ETSI) 等机构制定了相关标准，规定了雷达传感器的最大发射功率限值，防止对其他电子设备造成干扰。雷达传感器必须满足这些限值要求。在从研发到生产的不同阶段，雷达制造商都可以利用 EIRP 测量来验证产品质量和一致性。雷达制造商确保所有雷达单元的发射功率都在规定的限值范围内，不仅可以满足高质量标准，还可以确保客户满意度。

准确的 EIRP 测量有助于优化雷达传感器的性能。雷达供应商可以测量雷达的输出功率和覆盖范围，从而优化设计，改善探测距离，确保传感器具有充足的探测功率。为了可靠有效地操作 ADAS/AD 系统和保障车辆的整体安全，准确进行 EIRP 测量有着重要作用。

罗德与施瓦茨解决方案

罗德与施瓦茨提供可靠且可重复的尖端测试与测量解决方案，能够测试目前和未来的汽车雷达。AREG800A 采用精密的工程设计和尖端技术，非常适合在从早期研发到最终生产的各个阶段执行准确可靠的雷达测试与测量。

从接收输入天线到功率测量输出的接收通路经过充分校准，并集成到毫米波远程前端（中频输出接口）。AREG800A 汽车雷达回波发生器与 R&S®NRP8SN 功率探头相结合后，可以准确测量汽车雷达传感器的 EIRP。二者组成的测试解决方案还可以验证雷达传感器是否符合 ETSI 等机构制定的相关标准。

R&S®NRP8SN 功率探头包含三路分开的二极管通道，每个通道都在最佳检波器范围内工作，能够准确测定雷达传感器的 EIRP。

应用

R&S®AREG8-81S 毫米波远程前端连接到主机，将射频雷达信号（ISM 和 E 频段）下变频到 AREG800A 中频（0.7 GHz 至 5.7 GHz）。R&S®NRP8SN 功率探头将毫米波远程前端的中频输出接口连接到 AREG800A 主机。被测雷达的 EIRP 值显示在 AREG800A 的图形用户界面上。

总结

罗德与施瓦茨开发出各种可靠的汽车雷达测试解决方案，可提供诸多优点：

• 在从研发到生产的不同阶段准确测量所有汽车雷达频段（ISM 和 E 频段）的雷达传感器的 EIRP
• 被测雷达的 EIRP 值显示在 AREG800A 的图形用户界面上
• 经济高效，R&S®NRP8SN 功率探头即可准确测量 E 频段的 EIRP
• 外形经过优化，射频前端可分离，便于集成到屏蔽暗箱
• 独立现成的商用解决方案
• 无需与被测雷达进行同步
• 执行速度快，最大限度地缩短测试周期