测试多通道 FM 车载无线电

您的任务

FM 立体声接收机仍然是主流的音频广播媒体，在汽车电子行业尤其如此，每年车载无线电的制造量高达数百万台。如需测试 FM 立体声接收机，首先应将音频测试信号调制到射频载波，然后使用被测设备 (DUT) 解调，再进行分析。

测试系统还必须支持特殊服务，比如在很多国家/地区早已确立的无线电数据系统 (RDS)。

由于车辆声学条件欠佳，且可供放置声音传感器的空间十分有限，现代车辆高保真系统制造商不仅需要在多个扬声器之间拆分音频范围，而且需要通过单独的放大器通道控制扬声器。使用由 DSP 控制的声音优化电路使这项技术锦上添花，因此用户通常可以安装四到八个放大器通道。切换为车载环绕声技术，可产生多达 16 个扬声器以及放大器通道（在现代车辆音响系统中实施）。

尤其在现代车载无线电的生产过程中，需要使用信号发生器，以便提供必要的射频测试信号。强大的音频分析仪也是必不可少的，以便并行测量不同的音频通道，从而缩短测试时间。

测试与测量解决方案

罗德与施瓦茨提供适用于现代 FM 接收机的紧凑且快速的测试解决方案，可实现信号生成以及准确的多通道音频测量。

R&S^®SMB100A 信号发生器配有选装立体声/RDS 编码器（R&S^®SMB-B5 选件），满足所有的要求，适用于在整个频率范围内测量 FM 调谐器。R&S^®SMB100A 提供了一个内部 LF 发生器，但立体声/RDS 编码器也可以使用模拟或数字调制输入端的外部信号。该解决方案可生成立体声多路复用信号，包括所有模式的 ARI 以及 RDS 信息。

R&S^®SMB100A 信号发生器与 R&S^®UPP 音频分析仪结合，可作为一个通用的 FM 接收机测试系统。巨大优势在于该仪器可自动同步所有的测量结果。与其他音频应用类似的是，音频分析仪的发生器部分可生成所需的测试信号。

这些测试信号可通过 R&S^®SMB100A 输入到被测设备，以便进行射频调制。用户可在 R&S^®UPP 的分析仪部分测量被测设备解调的音频信号。测试信号生成及分析都是在音频分析仪中完成的，确保了最佳信号时限。因此，相比于单独操作的仪器，测量时间要短得多。

并行测量，确保高吞吐量

R&S^®UPP 提供 2、4 或 8 个并行音频通道，支持所有相关音频参数的同步测量以及具有最大分辨率的 FFT 分析。与使用音频切换器、每次只处理两个通道的仪器相比，多通道测量可显著缩短总体测量时间。

高端环绕声应用使用 16 个或更多通道，可根据所需测量通道的数量，使用两个或多个 R&S^®UPP800 音频分析仪进行测量。此类分析仪可级联，以便并行测量所有的通道。使用 R&S^®UPP-K800 控制软件，一个 R&S^®UPP800 可作为主设备，其他最多五个 R&S^®UPP 分析仪可添加作为从设备。整个级联可作为单独的测量仪器，通过主单元控制。这简化了生产系统中应用的远程控制模式。

R&S^®UPP 音频分析仪能够同时测量最多八个模拟音频通道，并且能够同步同一仪器内的生成信号及分析信号，是目前市面上极为快速且紧凑的测试仪器。

R&S®UPP800 音频分析仪生成所有必需的音频测试信号并将信号传输至 R&S®SMB100A，后者则添加 ARI 和 RDS 测试信号，并在射频载波上调制整体测试信号。DUT 解调接收的测试信号，并在所有放大器通道中输出音频信号。使用 R&S®UPP800 测量这些信号会闭合环路，可以分析被测车载无线电的整体声音质量。