空中交通管制 (ATC) 向 VoIP 转型

针对空中交通管制的 VoIP

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您的挑战

ATC 领域正处在改变语音通信基础设施发展的转折点。两大因素推动这种变化：

电信服务提供商正逐步淘汰租用线路 TDM 服务
欧洲航空导航安全组织 Eurocontrol、美国联邦航空管理局以及其他组织都制定了强制性的互操作性要求，以便应对不断增加的空中流量

ATC 机构必须了解这些因素如何影响自身业务，并且基于转型、系统互操作性、灵活的空域分配以及成本效益等考量着手制定规划。

VoIP 是一项重要的 ATC 技术

随着 IP 技术的不断应用，ATC 领域面临的挑战将得到解决。VoIP 兼具操作功能性及灵活性，这是基于 TDM 的传统系统所不具备的。这项技术还具有显著的成本优势。

降低系统成本

许多 ATC 系统运营商已经使用 IP 网络传输雷达及飞行计划数据。使用这种 IP 基础设施进行语音数据传输，可产生采购、操作及维护的协同效应，从而极大地节省资源。

以往，基于 TDM 的系统都依赖于大型中央交换节点，而基于 IP 的现代系统使用分布式网络智能且不需要使用中央交换实体，因此提供了“按需付费”的可扩展性。这样一来，ATC 机构从此再也不用投资大型系统。这能直接影响您的投资回报。

提高可靠性

TDM 系统的可靠性通常取决于重复投资高成本的中央设备。但 VoIP 系统将情报从网络核心转移到外围设备。情报分布在不同组件中，系统中某部分的故障不会影响其余部分的操作，实现了更好的可靠性以及可用性。

互操作性

欧洲民航设备组织 (EUROCAE) 发布了 ED-137 标准，规定了 ATC 环境中 IP 语音通信的使用。该标准由 EUROCAE、ATC 机构以及 ATC 设备制造商联合制定。只要选购达到此标准的设备，不同系统组件的互操作性就得到了保证。

从麦克风到天线产品，都是值得信赖的合作伙伴

罗德与施瓦茨提供广泛的基于 VoIP 的产品，专用于满足全球 ATC 客户的需求。公司提供完整的系统解决方案，从麦克风到天线，种类齐全。这消除了复杂且代价高昂的集成作业，并且能够最大程度地降低项目风险。

基于 IP 的 VCS

R&S^®VCS-4G 语音通信系统 (VCS) 充分利用了 IP 技术，可扩展、经济实惠且能够满足未来需求。该产品满足了小型及大型区域控制中心 (ACC)、备用系统和塔楼设施的需求。R&S^®VCS-4G 满足最高的可用性、可靠性及安全性标准。它支持传统的 VCS 服务，比如空对地通信、内部通信以及电信服务。这种基于 IP 的分布式体系架构还具备诸多优势，比如集成新服务（比如视频）和提供“按需付费”的可扩展性。R&S^®VCS-4G 符合 EUROCAE ED-137。

基于 IP 的无线电远程控制单元

R&S^®GB4000T 控制单元以及 R&S^®GB4000V 音频单元是基于 IP 的组件，适用于仅含若干空对地通信席位的小型系统。这些单元的紧凑设计最大程度地降低了对操作员控制台的空间要求。R&S^®GB4000V 符合 EUROCAE ED-137。

VoIP 电台

R&S^®Series4200 系列电台是 ATC 市场上目前可用的最新产品之一。此类电台已经在全球范围内广泛部署，并且因高度可靠性而极负盛誉。最新款 R&S^®Series4200 实现了完全 VoIP 并且符合 EUROCAE ED-137。

基于 IP 的远程控制和监控

R&S^®RCMS II 远程控制和监控系统可作为单独的软件解决方案，可用于远程监控 R&S^®VCS-4G 系统以及 R&S^®Series4200 电台。它还可以监控支持 SNMP 的第三方设备，是有助获得远程电台及 VCS 基站的总体形势概览的理想工具。