开发采用关键传感器的新高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 功能并确保不受天气或光线的影响，需要传感器具备非凡的速度和精度以保证始终具备可靠性能。下一代雷达传感器将覆盖最高 80 GHz 的更高频段。为了可靠地确保 360° 环绕 3D 物体识别，汽车电子行业将需要使用越来越多分辨率更高的雷达传感器（远程雷达、中程雷达、近程雷达）和发射/接收天线无缝地协同工作。

在研发阶段测量远场汽车电子雷达充满挑战性，因为此类测量的空间距离大、路径损耗高、静区相对较小，且即使是些许偏差也会显著影响可重复性测量。

但是，新一代罗德与施瓦茨 CATR 反射面暗箱可以解决这些测试与测量难题。

在本次网络研讨会中，您将：

• 了解可行方法以在实验室执行这些测试以及启动和加快研发流程。
• 快速回顾汽车电子雷达传感器的基础知识及其在 ADAS 功能中的作用。
• 了解新调制方案的潜力，例如 Uhnder 4D 片上雷达采用的调相连续波 (PMCW)。
• 观看使用 R&S®ATS1500C 测试暗箱校准高端片上雷达 (RoC) 的直观演示和测量结果解读。