您的任务
越来越多的机动车都配备现代安全系统，比如防抱制动系统 (ABS)、驱动轮防滑系统 (ASR) 以及电子稳定程序 (ESP)。ABS 以及 ASR 可防止车轮抱死及打滑。ESP 通过给相应的车轮施加制动力，可确保紧急情况下的车辆稳定性。车载传感器可测量车辆动力数据并将相关数据以脉冲的形式传输到电子控制单元 (ECU)，ECU 可分析信号并通过执行器控制每个车轮的转速。
对于 ABS/ASR/ESP ECU 功能测试，该测试系统可以仿真在车辆正常行驶以及危险行驶情况下的传感器信号，以确保执行器中控制单元正确响应。
生产测试——制动器以及安全电子系统
生产测试——制动器以及安全电子系统
测试与测量解决方案
开放式测试平台 R&S®CompactTSVP 提供了理想的解决方案。除了行业标准之外，R&S®CompactTSVP 可使用罗德与施瓦茨的测量、激励以及交换模块扩展，或者通过其他标准模块扩展，视具体应用而定。R&S®CompactTSVP 的模拟测量总线以及可选无线网卡接口有助于降低接线成本，并确保测量及激励信号的质量稳定。所有的罗德与施瓦茨模块都具备自测功能，可以防止故障期间测试系统的停机时间过长。该应用软件充分利用了通用测试软件库 (R&S®GTSL)（通用软件包）提供的优势。
最终的系统解决方案十分紧凑，并且特别适用于人工及完全自动化的 ECU 测试基站。
应用
开放测试平台 R&S®CompactTSVP 由很多元件组成。R&S®TS‑PCA3 基础单元配有 R&S®TS‑PSCx 系统控制器，但也可以通过外部电脑控制。基础配置涵盖 R&S®TS‑PSU、R&S®TS‑PFG、R&S®TS‑PSAM、R&S®TS‑PAM、R&S®TS-PDFT 以及 R&S®TS‑PMB 模块。R&S®TS-PSU 电源及加载模块提供 ECU、仿真负荷并测量正常及待机模式下的供电电流。R&S®TS‑PFG 任意函数发生器模块可用于传感器信号的同步化以及浮动仿真。ECU 通过控制输出端上的特定变化来响应仿真的传感器信号。R&S®TS-PSAM 以及 R&S®TS‑PAM 测量模块记录这些变化。
模块闪光、CAN 总线上缺失设备的仿真以及通过 CAN 或 K-Line 总线的通信均可通过 R&S®TS-PDFT 模块实现。系统还包含 R&S®TS-PMB 开关矩阵模块。如果需要，也可以改进电路内测试功能 (R&S®TS‑PICT)。
生产测试——制动器以及安全电子系统
相关产品
