白皮书:雷达测试要求

汽车电子雷达概览

您对汽车电子雷达技术领域深感兴趣,并希望详细了解相关测试要求?

越来越多的汽车配备雷达传感器,可在紧急情况下为驾驶员提供支持,有助于减少事故数量。雷达能够快速、精确地测量多个物体的径向速度、距离、方位角和仰角。正因如此,汽车行业在高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中广泛采用此技术。

汽车电子雷达被用于多种应用。盲点检测 (BSD) 雷达的工作频段通常为 24.05 GHz 至 25.25 GHz(无线电资源分配:ISM 频段,《无线电规则》第 5.150 款,ITU 参考:WRC-19,AI 1.13 议题,第 238 号决议,第 2 号决定),而大部分汽车电子雷达在 76 GHz 至 81 GHz 频段工作以提供无线电定位服务。

76 GHz 至 81 GHz 频段备受关注,这是因为:

  • 根据监管现状,仅 76 GHz 至 81 GHz 频率范围内的汽车电子雷达可确保免受干扰(WRC-2015 最终决议/成果)
  • 传感器封装件更小
  • 雷达芯片更便宜
  • 更多带宽可用(提高了距离分辨率)
  • 在相同的信号传输时间内,77 GHz 测量比 24 GHz 测量的多普勒分辨率更佳
  • 天线空间更大

对于系统设计人员而言,所有这些新技术都发挥着重要作用。在开发和发布新雷达系统的时候,除了选择雷达波形之外,测试与测量准确度也非常关键。全新雷达设计需要确保全部硬件和软件组件在所有考虑到的条件下都能如期正常工作。因此,测量设备需要满足特定的测量需求,并执行特定的测量任务。从技术角度了解波形设计非常重要。

为减少设计不确定度,测试解决方案需要提供相应性能、精度和见解,以解决这些高级设计挑战。

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