罗德与施瓦茨空中交通管制 (ATC) 会话边界控制器

您的任务

空中导航服务提供商 (ANSP) 系统功能对于飞行旅客的安全以及航空操作的连续性极其关键。语音基础设施的可用性非常重要，因为如果没有通信，航空操作必须立即关闭。

ANSP 采用先进的 VoIP 通信技术，能够相互之间并与电话网络直接实现 IP 互连，从而更加快速地建立呼叫并提供附加状态信息，实现更高的互连可用性和安全性。

与企业 VoIP 电话网络一样，内部 ATC 网络也应使用会话边界控制器保障安全。会话边界控制器保护语音通信系统 (VCS) 和无线电免遭多种威胁，例如因配置错误的合作伙伴 VCS 而导致的畸形 SIP/RTP 数据包或拒绝服务 (DoS) 攻击。

会话边界控制器为关键语音基础设施提供最高可用保护，并且应在每个连接到其他组织、备份系统和内部电话系统的链路上至少部署一个。

ATC 语音网络

为确保满足 ATC 通信的特殊要求，SIP/RTP 协议已增强并标准化为 ED-137 标准。此增强版协议规定了多种功能，例如 PTT、静噪以及无线电控制与监测。需要使用专用 ATC 会话边界控制器以确保符合 ATC 通信的特殊需求，以及支持 ED-137 系列标准。

罗德与施瓦茨空中交通管制 (ATC) 会话边界控制器

ATC 网络安全对罗德与施瓦茨非常重要。因此，罗德与施瓦茨开发专用 R&S®ATC-SBC (R&S®AS5400) 以保护客户网络，并协助 ANSP 和机场运营商实现安全且连续的航空操作。

R&S®ATC-SBC 是两个 ANSP 和机场运营商网络之间的互连点。它可用于相互连接 VCS 系统，以及在相邻 ANSP 之间共享无线电资源。

R&S®ATC-SBC 使用先进的安全机制，并在多个网络层面控制所有传入和传出的语音会话。

在 IP 层面，R&S®ATC-SBC 可用作防火墙，并取消所有不适宜的通信协议和通信路径。这可以有效降低负载，实现更高的处理能力。

在信号作用和有效载荷层面，所有 SIP 和 RTP 数据包都被完全解译、控制和重新打包。这可以保护内部 VCS 系统免遭使用畸形数据包的攻击。呼叫接入会检查是否允许与通信合作伙伴进行通信，并且会限制每秒并发会话和呼叫数量，以便保护 VCS 和控制器免遭 DoS 攻击。

除了安全功能，R&S®ATC-SBC 还可以简化 ANSP 与机场运营商之间的无线电资源共享。它可用作无线电服务器，并且只需与请求的无线电建立一次会话，即使向多名用户传输资源时也是如此。这样可以减少无线电和网络中的连接数量与负载。共享无线电资源的合作伙伴数量几乎不受限制，降低了网络规模成本。

R&S®ATC-SBC 隐藏内部网络拓扑，仅向连接的合作伙伴显示自己的 IP 地址。此外，它还从数据包中删除不必要的信息（例如人员姓名），增强了安全与隐私，同时降低了信息误解的风险。

使用 R&S®ATC-SBC 完成 ED-137A 与 B 或 C 之间的协议转换，可以确保多个 VCS/无线电系统版本之间的兼容性。

冗余

R&S®ATC-SBC 使用高级冗余机制（例如链路冗余和系统冗余），并通过智能呼叫路由增强整体系统可用性。

链路或网络出现故障时，使用并行冗余协议 (PRP) 或链路聚合，确保通信数据流不会中断。

如果出现硬件故障，冗余节点会接管主节点的所有活动连接。由此，R&S®ATC-SBC 保持所有活动呼叫的隐蔽状态。

出现 VCS 故障时，需要保持操作正常。R&S®ATC-SBC 会主动监测 VCS 系统状态。如果出现问题，R&S®ATC-SBC 自动将呼入转发至备份或应急 VCS 系统。来自合作伙伴 ANSP 控制器的呼叫不会丢失，并且合作伙伴 ANSP 甚至不会识别到 VCS 出现问题。

R&S®ATC-SBC 甚至会复刻呼叫并将这些呼叫同时传输至主操作室和应急操作室，以确保即便整个呼叫中心丢失，也可保证所有功能均正常。

管理简单

R&S®ATC-SBC 无缝集成到 R&S®VCS-4G 产品组合。R&S®ATC-SBC 通过 R&S®VCMS 管理系统进行全面管理，并且可与 R&S®VCS-4G 解决方案结合使用或单独使用，以便保护其他制造商的 VCS 部署。

双链路互连

必须保障两个 ANSP 之间可实现互连，因为控制器必须相互通信才能处理飞行器的区域边界信息。罗德与施瓦茨的创新双链路互连方案可确保合作伙伴使用两个完全独立的 WAN 载体相互连接。如果出现延迟、数据包丢失甚至是 WAN 或载体故障，通信数据流也不会中断。借助并行冗余协议 (PRP)，R&S®ATC-SBC 可以直接从更加完好的链路中获取数据。R&S®ATC-SBC 可以显著增强语音通信的可用性和质量。